Студент и велосипед – две вещи несовместные? А вот в Европе наоборот! У нас 160000 студентов. Студенческий проездной стоит чуть более 200 рублей; если ездить на маршрутках, то за проезд приходится отдавать уже около 800 рублей. Но если пересесть на велики - дорога в вуз и обратно становится бесплатной. Плюс ко всему- не придется ждать переполненные маршрутки и влезать туда третьим стоящим, всю дорогу ударяясь головой о крышу. К примеру, на маршрутке от Спартановки до центра едешь 30 минут, а на велосипеде - 40. Но "Газель" домчит быстро, только если нет пробок, а юркому велосипеду до пробок нет никакого дела. И, пожалуй, главное преимущество велика - без тренажерных залов, совмещая приятное с полезным, ты занимаешься спортом. На дорогах велосипедисты чувствуют себя пятым колесом в телеге... Летом на улицах города рассекает все больше велосипедов, скутеров и мотоциклов. Ой как жалко этих несчастных людей! Особенно велосипедистов. О нихто и пойдет речь. Всюду их пытаются "зажать", подрезать: автовладельцы - наездники железных коней, всячески демонстрируют свое преимущество перед маленькими и беззащитными "пони". Ну никак не могут ужиться на одной дороге и те и другие. Почему? На этот вопрос мы и попытаемся ответить. Анастасия Трифоненко за руль села совсем недавно, приобрела полупрофессиональный велосипед и теперь каждые выходные катается. Но не так-то просто делать это в окружении злобных автовладельцев. - Буквально в прошлые выходные ехала по Первой Продольной магистрали. Я не наглею и всегда катаюсь около обочины, но сколько раз мне "бибикали", пытаясь вытолкнуть на бордюр, сколько раз прижимали - не пересчитать! На современных дорогах велоспорт - экстрим еще тот! У водителей своя правда: велосипедисты для них - обычные пешеходы. Ну как делить дорогу с теми, кто совершенно не знает правил дорожного движения? Нет, не автовладельцы, а сами велосипедисты провоцируют аварии. Сергей Мищенко, автолюбитель: - Пару месяцев назад я чуть не сбил велосипедистку. Я ехал со СХИ в сторону центра, а передо мной спокойно катилась она. Если бы эта девушка хоть немного знала правила, которые есть на дороге, вряд ли стала бы поворачивать на перекрестке на красный свет. Получилось это очень неожиданно: только что она ехала - и вдруг резко остановилась! Избегая столкновения, я выехал на встречку. Только чудом не произошло аварии. По данным ГАИ по Волгоградской области, только за пять месяцев этого года зафиксировано 11 наездов на велосипедистов, в которых 2 человека погибли и 9 пострадали. И это с учетом того, что всего за этот период произошло более 1000 дорожно-транспортных происшествий. Статистика, может, и не ужасает, однако что автомобилисты, что велосипедисты в один голос утверждают: нужно что-то менять на дорогах, чтобы места хватало и тем и другим. Мария Борисова: - Я только что из Германии, там во всех городах есть дорожки для велосипедистов. На трассах этих дорожек нет, но существует правило: водители велосипедов едут у края обочины, их дистанция 1 метр. И если даже кто-то из них нарушает это правило и выезжает на трассу, где мчатся автомобили, , никто не будет провоцировать аварийную ситуацию и сигналить. Люди прекрасно понимают последствия, если велосипедист испугается. Во Франции (я была в Страсбурге) около магазинов, салонов есть даже специальная парковка для велосипедов. Что мешает нам сделать так же? Отнимать у машин 2 метра магистрали (по одному с каждой стороны) в принципе неправильно. Постоянные пробки - своеобразный показатель: автомобилям и так места не хватает. Расширять дороги, скажем, по Первой Продольной и в некоторых местах Второй, некуда. Как нам сказали в пресс-службе городской администрации, пока расширение дорог под велосипеды мэрией не планируется. В условиях кризиса на эту "роскошь" просто нет средств. Да и вообще такого в планах городской власти нет. На первом месте - автомобили. Когда очередь дойдет до велосипедистов, неизвестно. Одно радует: у нас есть хотя бы хорошая велостоянка, у педагогического университета (там понимают душу студента-велосипедиста!). Пока только одна... Анастасия МОРЫЛЕВА Опубликовано: 2009-07-09

Имя или ник: Email: Комментарий: